低温性能与续航缩水

中置电机的控制器与电池都有工作温度窗口。以 Bosch 系统为例，其标称工作环境温度下限约为 -5°C，低于此区间电机输出受限、保护频繁触发。

更普遍的影响是续航。锂电池在低温下内阻上升、可用容量下降，寒冷环境中整车续航通常缩水 20–30%。对以续航为卖点的经销商，这是冬季退货与投诉的高发区。

值得注意的是，低温缩水主要来自电池化学，而非电机类型；但中置系统因持续高功率输出，在冷天更易触发温控降额，体感更明显。用户常把“掉电快”误判为电池质量问题。

对 B2B 客户，冬季运营要按 7 折排班与充电：共享车、外卖车队应预留更密的换电点，并在 App 里如实显示低温预估续航，避免用户被丢在半路引发客诉。

QERYU 的应对是“低温可预期”：电池包内置加热膜与温度传感器，在 -5°C 以上维持稳定放电；控制器固件针对低温重标定输出曲线，并把“冬季续航按 7 折向客户明示”写进销售话术，降低预期落差。