Praktischer Leitfaden zu den zwei gängigen Tretunterstützung‑Sensor‑Systemen und deren jeweilige Auswirkungen auf Ansprechverhalten, Steuerung und den Alltagsbetrieb
Ein E‑Bike muss erkennen, wann und mit welcher Kraft der Fahrer tritt, bevor es Unterstützung liefern kann. Trittfrequenzsensoren und Drehmomentsensoren lösen diese Aufgabe auf unterschiedliche Weise – daher können sich zwei Räder mit ähnlichen Motoren im Fahrbetrieb sehr unterschiedlich anfühlen.
Ein Trittfrequenzsensor erkennt, ob die Kurbeln rotieren. Sobald das Treten beginnt, gibt der Controller die für die gewählte Stufe festgelegte Unterstützung ab. Dieses System ist einfach und kann das Fahren mühelos gestalten. Beim Anfahren, langsamen Kurvenfahren oder in dicht besiedelten Bereichen setzt die Leistung jedoch unter Umständen nicht sanft ein.
Ein Drehmomentsensor misst den Druck, der auf die Pedale ausgeübt wird. Tritt man kräftiger zu, liefert der Motor im Allgemeinen mehr Unterstützung; lässt man nach, sinkt die Unterstützung. Das Fahrgefühl kommt dem natürlichen Radfahren sehr nahe und ermöglicht dem Fahrer eine feinere Steuerung bei Bergauffahrten, bei niedriger Geschwindigkeit und beim Energiesparen des Akkus.
Keines der beiden Systeme ist per se für jeden Fahrer geeignet. Die Trittfrequenzmessung eignet sich für Fahrer, die eine unkomplizierte, gleichmäßige Unterstützung bevorzugen. Die Drehmomentmessung passt zu Nutzern, die auf ein reaktionsschnelles Fahrverhalten Wert legen. Eine aussagekräftige Probefahrt sollte Anfahren, Bergauffahrten, langsame Kurven sowie mehrere Unterstützungsstufen umfassen – statt das System nur anhand technischer Daten zu beurteilen.