Wassereintritt ins Steuergerät, etwa bei Bafang, macht etwa 65 Prozent der Fehler aus, doch Kontaktfett hilft günstig. QERYU nutzt Verguss und Vorfettung.
Aus Garantiedaten geht hervor, dass ein großer Teil der Mittelmotor-Elektronikfehler von Steuergerät und Steckern kommt, nicht vom Motor. Branchenstatistiken zeigen, dass Wassereintritt ins Steuergerät, etwa bei Bafang-Systemen, etwa 65 Prozent der Fehler ausmacht.
Wasser gelangt meist über Kabelstecker ins Steuergerät. Waschen, Wattfahren und Kondensation lassen Feuchte am Kabelbaum in den Stecker kriechen. Oxidierte Kontakte erhöhen den Übergangswiderstand, die Unterstützung setzt aus, Fehlercodes häufen sich, bis die Verbindung ganz abbricht. In trockenen Phasen scheint der Fehler geheilt, kehrt im Regen zurück, was ihn schwer fassbar macht.
Der am wenigsten genutzte Schutz ist zugleich der günstigste: die Kontaktfett (dielectric grease) auf Stecker und Klemmen. Sie verdrängt Wasser, sperrt Luft und behindert den Strom nicht. Jeder Händler und Service sollte das als Routinepflege sehen. Ein Tuben reicht für Dutzende Räder bei sehr niedrigem Aufwand.
Für Käufer gehört Steckerschutz in den Abnahmestandard: Stichprobe auf Fett an eingehenden Steckern, und wasserdichte Stecker bei Nass-Einsatz verlangen. Den 65-Prozent-Punkt unter Eingangskontrolle zu stellen, schlägt späte Reklamation.
QERYU setzt auf doppelte Sicherung. Der Steuergeräte-Raum wird mit Konformlack vergossen und separat gedichtet, alle Stecker verlassen das Werk vorgefettet, und eine Kodierung verhindert Fehlstecken. Wir schließen den Wassereintrittspunkt, der laut Daten 65 Prozent der Fehler verursacht, bereits bei Design und Auslieferung.